湖南六天

離去，歸港，兩星期過去，才有空寫下。其實不是完全沒有空，而是優先太底，有時間都先做了其他事情。不過日子過去，這寫下片言隻語的優先又提高了起來，就看看可以寫多長和仔細。

十月十八日晚的火車將我們四人送到長沙，湖南的省會。一出火車站就是沒有性格的街道，平常不過的火車站廣場。火車站那長沙二字特別礙眼，一點也不美，並沒有厚實之感，不像火車站應有的字。在每天看顧千萬人的火車站上，我期望一個更平實的長沙。長沙只是停留之地，只是我去岳陽的中途站，在長沙留了一個上午，看的是相機。下午乘火車到岳陽，是氾仲淹「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」的岳陽，我們郤是先天下之樂而到訪。

岳陽附近正在翻新，有簡體字的唐詩給大家看。翻新的地方變成了公眾公園，不過當地人還不是很多，不知是因翻新未完，還是其他原因。洞庭湖邊有很多人在垂釣而湖中亦有一個很有趣的沙洲，不過並沒有走過去。四個人一起回到長沙那小小的二人間過了一晚，一早坐巴士到了張家界。

張家界是主菜，不過我卻比較喜歡後來的配菜。大概是「黃山歸來不看岳」，加上天色不好，雖有奇石柱，卻看不清。而時間又不足，很多有趣的奇石都只是看了一眼，「哦」了一聲。到了出上又看不到日出，亦沒看雲海的運。四時多到八時，山靜人未醒，最叫人舒服。一到九時，游客殺到，我也只好做回爭位影相的一份子。回程時坐了香港人建的「百龍天梯」，雖口話不支持建這種破壞自然的升降機，不行動還是支持了，付了三十三大元。

配菜是苗族的鳳凰古城，城的歷史雖古，但建築一點也不古，晚上還有張學友的歌伴你入睡。晚上的裝飾燈也絕對有特色，美不美則各人品味不同，不過一定比維港節省電力。鳳凰成了旅游中心，城自然對外發展，城中的人也有錢了，建了很多新居，風格基本上保持一致。我們落腳的地方就是位“二世祖”開的，"二世祖”談笑風生，不出三十已經有兩座小旅館，生活無憂，架著一幅墨鏡，甚是逍遙。雖然鳳凰發展如斯，人亦有錢，每天早上河邊仍有老人、婦女到壯男在洗衣服。原因為何？有錢建居大概不會無錢買洗衣機，但是晨早六時多己經看見人老婆婆在打衣服，到中午河邊才只餘下遊人。不會是為了保守風情政府不給入口洗衣機吧？！

旅程最後二十四小時都是在返香港車上。由鳳凰到懷化再到深圳。回港前發生了一段小插曲，關於在深圳西火車站如何回港的。因深圳西沒有地鐵到，要回羅湖要轉數次車，那只好坐的士。上到的士和司機說要到落馬洲，司機卻以為要到皇崗，說了很久才明白是要到新的福田口岸。事情表現了深港的距離，港人只懂落馬洲，深圳只懂福田。